赛力斯管理层是和政府非常接近的企业家,政府需要转型和政绩解决就业,赛力斯又在实业具备成功经验。背靠政府按照国家战略方向来,国家也坚定支持,一系列来看国家是认可的,赛力斯明天更美好。现在就业环境营商环境那么差赛力斯却如日冲天,可喜
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元旦假期前,赛力斯发布公告,旗下全资孙公司重庆瑞驰汽车实业有限公司(以下简称“瑞驰电动”)按照每一元注册资本(可以理解为每股)10元的认购价格以增资扩股的方式引进投资人。
一、瑞驰电动简介
翻看了 赛力斯的2022年年报和2023年半年报,截至2023年6月30日,瑞驰电动注册资本2亿元,总资产18.8亿元,净资产5.02亿元;2022年的营业收入为27.45亿元,净利润为1.29亿元;2023年上半年的营业收入为10.09亿元,净利润为0.27亿元。
下表来自于2022年年报。
下表来自于2023年半年报。
如果以2023年半年报的数据看,瑞驰电动每一元注册资本的净资产约为2.51元。每一元注册资本(可以理解为每股)10元的认购价格,投前估值20亿元,市净率(PB)大约为4倍,市销率大约是1倍。
二、瑞驰电动的两轮战投
9月,瑞驰电动第一次引入战投, 赣锋锂业以10亿元认购瑞驰电动新增的1亿元注册资本,12月,瑞驰电动第二次引入战投,两江基金等单位、个人以15.4亿元认购瑞驰电动新增的1.54亿元注册资本(如下表)。
两轮战投总共引进了25.4亿元的资金,按照投后估值45.4亿元计算的话,市净率(PB)大约为1.54倍,市销率大约是1倍( 理想汽车的TTM市销率为2.656倍),其实不算贵。
三、瑞驰电动融资目的
瑞驰电动融资肯定不是为了还贷款(不像有些企业上市IPO是为了还贷款),融资目的需要根据瑞驰电动的产品矩阵做合理推测。
瑞驰电动目前的主要产品是货车和面包车(VAN)。造货车应该不是融资的目的,造面包车是不是目的呢?说是也对,说不是也没错。
我的猜测,瑞驰电动应该是 赛力斯希望发力商务车(MPA)的载体,但是必须假借面包车(VAN)的名义。
有人说奔驰威霆、大众迈特威、吉姆西SAVANA是VAN,然而车型定义却是MPV;也有人说面包车属于VAN,有些MPV却也被叫做“大面包车”,比如丰田金杯等品牌的海狮,其实商务车(MPA)和面包车(VAN)的界限不是那么清晰。
HW正与 江淮汽车合作开发售价约100万元的MPV,显然 赛力斯是不会去触这个眉头的,但是赛力斯发力搞面包车(VAN)行不行呢?好像也可以!
未来豪华版面包车搭载智能驾驶系统,是不是很有想象空间?当然了,这个事情也说明,“大丈夫岂能郁郁久居人下”,谁规定 赛力斯只能造SUV的? 北汽蓝谷是不是和HW合作的动作得快点了?否则下一个就是你了!
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$赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
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赛力斯管理层是和政府非常接近的企业家,政府需要转型和政绩解决就业,赛力斯又在实业具备成功经验。背靠政府按照国家战略方向来,国家也坚定支持,一系列来看国家是认可的,赛力斯明天更美好。现在就业环境营商环境那么差赛力斯却如日冲天,可喜
这个就是做智能物流配送车市场,不存在做中高端MPV的预期。这个瑞驰是要上市的。
m5上半年前几个月销量会下滑,因为大家都知道上半年要出新款m5,会观望,但这部分会很快转化为新款m5订单,新款m5和下半年降维打击对标l9的M8将会是今年的最大变量,这部分增量将决定今年的目标能否完成。
修正一下 江淮跟华为的第一辆车确定是百万级豪华轿车,mpv先落户赛力斯这边也不是不可能。
俺的看法 $赛力斯(SH601127)$
赛力斯管理层是和政府非常接近的企业家,政府需要转型和政绩解决就业,赛力斯又在实业具备成功经验。背靠政府按照国家战略方向来,国家也坚定支持,一系列来看国家是认可的,赛力斯明天更美好。现在就业环境营商环境那么差赛力斯却如日冲天,可喜
这个就是做智能物流配送车市场,不存在做中高端MPV的预期。这个瑞驰是要上市的。
修正一下 江淮跟华为的第一辆车确定是百万级豪华轿车,mpv先落户赛力斯这边也不是不可能。
俺的看法 $赛力斯(SH601127)$
海晨股份(300873)12月29日晚间公告,公司与重庆瑞驰汽车实业有限公司(简称“瑞驰实业”)签订增资协议,海晨股份出资1.5亿元,参与认购瑞驰实业新增注册资本1500万元,占本次增资后瑞驰实业股权比例的3.3%。公司主营业务为供应链物流服务,标的公司主营业务为物流车生产与销售,本次投资旨在加强公司与供应链物流产业链上游的合作,加强公司未来在物流车采购等方面的合作优势,有利于提高公司运力保障能力。
SUV是第一步,赛力斯不可能自我预设限制
再补充一点吧,瑞驰连续获战投,是张兴海的两条腿走路,在拿来主义(问界、华为)后的自力更生,同时也是对低端(物流面包车,小电动,小皮卡)的市场大动作。再也加上蓝电,以后的产品炬阵就很好玩了,阳春白雪。为什么说华为哈勃应该参与投资,除了数据,还是鸿蒙上车、车路协同的战略布局,更不用说,问界结下的友谊,那怕只是态度,交个朋友,9999万吧 $赛力斯(SH601127)$
有人在测算华为问界2024年销售收入数据时,总是忽略最重要的一点,华为问界官方销售目标60万台。。。。。。
测算数据目的只是验证华为是否能实现这一个目标。不是以自我为中心,根本忽略官方目标,你不信华为执行力?说明你还是不了解华为。数据测算失之毫厘谬以千里。。。。。
2024年m7满产满销33万台,其12月数据截留到2025年确认。。m5全年6万台。。m9全年最低14万台(2023年m9截留3万台。2024年月销1万台,12月销量截留到2025年确认)。。。。。
第一种2024年问界33+6+14=53万台。。。
第二种2024年问界33+8+18=59万台。(由于2024年智驾大爆发,m9提高18万台,m5提高到8万台。m5月销0.7万台)。。。。。。
你看是不是几乎等于60万台??
8月30日晚,赛力斯(601127)公布了2023年半年报。公司同时公布了子公司重庆瑞驰汽车实业有限公司(以下简称 “瑞驰电动”)拟引入投资人的消息。赛力斯表示,瑞驰电动未来将筹划择机上市。
将来物流车都装备上智驾系统,效率会不会大幅提升?
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