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　　AS9100 是一份在 ISO 9001 质量体系要求基础上开发的航空航天标准，其中加入了航空航天行业所建立的有关质量体系的附件要求，以满足DOD, NASA，以及FAA 等监管机构的质量要求。此标准旨在为航空航天行业建立统一的质量管理体系要求。

　　AS9100版本更换通知(附件)

　　背景演变

　　AS9100标准的产生源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求.航空航天工 业的全球化以及地区/国家要求和期望的差异,使航空航天工业的组织及其供方面临严峻的挑战.一方面,一个组织要面对众多的供方,组 织面临着如何保证从世界各地和供应链中各层次的供方采购高质量的产品和实现采购要求规范化的挑战.另一方面,一个供方也会面对 众多的顾客,供方既要对不同的顾客交付具有不同质量期望和要求的产品,也要应对众多顾客要求不同的频繁的第二方审核.因此,不论 从组织还是组织的供方,都希望建立一个国际航空航天质量管理体系标准,统一航空航天质量管理体系要求,并用第三方认证咨询取代对众多 供方的第二方审核.

　　为了在最大范围内 统一航空航天工业系统质量管理体系要求,提高产品质量,IAQG于2001年3月发布了国际航空航天质量管理体系标准IAQS9100《航空航天 质量体系—设计,开发,生产,安装和服务的质量保证模式》的最终草案,根据该草案,SAE于2001年8月等同发布了AS9100A版标准( 包括以ISO9001:1994和ISO9001:2000为基础的两个部分,1994年修订为AS9100B,取消了基于ISO9001:1994的部分),并将依据该标准通过 第三方质量体系认证咨询作为航空航天的供方市场准入的先决条件之一.波音,GE等航空制造组织已要求中国从事民用航空产品转包生产的 供方按AS9100进行质量体系认证咨询.

　　演变过程

　　►2000年中，标准按ISO 9001：2000要求发展

　　►2001年8月颁布-SAE AS 9100 A版标准

　　►2002年11月-颁布SAE AS 9120

　　►2003年1月-颁布SAE AS 9110

　　►2004年1月-颁布SAE AS 9100 B 版

　　►2008年11月-ISO 9001 :2008 正式颁布

　　►2009年1月-颁布SAE AS 9100 C版标准

　　主要内容

　　 AS9100B 的内容包括两部份,一部份是 ISO9001 的内容,另一部分是附加的航空航天特殊要求.现将附加的主要内容归纳如下:

　　1)在第 3章术语中增加了关键特性的术语和定义;

　　2)在第4章的质量管理体 系文件要求中,主要增加了确保顾客和政府管理部门获得体系文件的要求;

　　3)在第5章管理职责中,增加了管理者代表解决有关质量问题不受组织干预的要 求;

　　4)在第6章资源管理中,工作环境方面列举了可能会影响产品符 合性的因素,包括温度,湿度,照明度,清洁度,防静电等.

　　5)在第7章 产品实现中,策划中增加了识别支持产品运行和维护所需的资源要求.与产品有关要求的评审中增加了对风险(如新技术,短交货期)的评 审要求.设计和开发策划中增加了将设计工作分解为若干重要单元并分析各单元的设计和开发任务及必须的资源.设计和开发输出中强 调关键特性标识和对产品进行标识,制造,检验,使用和维护所要求的相关资料的规定.设计和开发验证中列举了设计和开发验证可以包括的活动,包括变换方法计算,与已证实的类似设计比较,试验和演示等.设计和开发更改的控制中强调组织应对需顾客和/或政府管理部 门批准的更改做出规定.在采购中分别对采购过程,采购信息和采购产品的验证增加了若干补充要求.

　　在生产和服务提供的控制中补充了策划时应考虑多余物控制,规定技艺评定准则等,并增加了生产文件,生产过程更改的控制等5个专题.在顾客财产中补充了财产包括顾客提供用于设计,生产和/或检验的资料.在监视和测量装置的控制中增加了保持监视和测量装置的清单及有关校准和管理要求.?

　　6)在第8章测量,分析和改进中,内部审核中增加了采用适用工具和技术的要求. 产品的监视和测量中补充了对关键特性的监视和控制和例外转序的要求,增加了检验文件和首件检验2个专题.不合格品控制中补充了对 不合格品处置的具体要求,提出按顾客设计生产的产品和按顾客规范由组织自行设计产品的处置权限,报废产品的处置及已交付的不合格品的报告要求.在纠正和预防措施中增加了当纠正措施无法及时或有效实施时,采取专门措施的要求.

　　应用概况

　　9100系列标准的发布引起了国际各方面的广泛关注.如美国国防部(DoD)宣布从 2003年3月1日开始采用9100系列标准;美国航空航天局(NASA)于2002年4月8日发布了9100系列标准的采用通告;美国联邦航空局(FAA)虽 然对主制造商的检查未采用9100系列标准(FAA对主制造商的检查采用《航空器审定系统评审大纲》),但对主制造商用9100系列标准对 供方的质量管理体系进行控制表示认可;另外,美国空军也在研究采用9100系列标准的政策.

　　贯彻国际航空航天质量管理体系标准并通过第三方认证咨询是市场准入的先决条件 之一,这对我国从事民用航空产品转包生产的单位既是挑战,也是机遇.通过对标准的贯彻,为这些单位拓展转包生产业务,提高质量,降 低成本起到重要作用.我国上海飞机制造厂的航空零部件转包生产项目于2004年7月获得AS9100质量管理体系认证咨询证书-.上海飞机制造厂是美国波音公司在中国诸多供应商中首家通过AS 9100第三方认证咨询的企业,该厂的B737-NG平尾交付速率由原来的每月10架提升至13架,被波音飞机公司评为金牌供应商.哈飞航空于2004年10月获得AS9100质量体系认证咨询证书,为进 一步打开国际航空产品转包市场奠定了坚实的基础.西飞国际合作项目质量管理体系于2004年9通过了国际第三方质量体系认证咨询,为西飞 进一步扩大与波音公司,英宇航,法航,意航等世界各航空企业国际合作项目提供了的条件.另外,我国航空行业已等同采用 AS9100,9102,9103,9131,其中第一项已发布,标准号为HB9100:2003,后三项即将发布.

　　主要问题

　　在应用AS9100A标准过程中,国际航天界的一些专家发现,AS9100A标准比较适用 于航空企业,而对航天企业不太适用,航天企业一些特殊的做法没有反映进去,如风险管理,关键项目管理,标识的唯一性要求等.从该标准应用的实际情况来看,主要是航空行业的企业在用.为此2004年由美国波音公司,罗克希德马丁公司,欧空局,日本航天探测局以及 英国,法国航天界的代表组成了一个航天特别工作组,专门研究对AS9100标准的修订,使其更适用于航天企业.

　　AS9100适应从民用到国防航空航天工业复杂而独特的要求｡

　　按AS9100标准的认证咨询可适用于包括飞机及其零部件和附件的设计和制造,机场和航空公司的运作,航空备件的供应,飞行器及其附件的维护和修理,飞行的操作和货物的处理等航空航天各个领域｡

　　供应商们必须考虑 AS9100 认证咨询以求生存与发展。美国主要的航空立法者，包括 FAA、美国国防部(DoD)及美国国家航空航天局(NASA)已签署认可 AS9100 标准：

　　FAA ： 的签署认可：“航空认证咨询服务相信有效的实施 AS9100 将提升组织的整体水平，在承诺‘立法者要求的其它质量管理体系要求应包含于或引用于质量管理文件’时应严格遵守。 尽管 FAA 未要求 AS9100 的附加要素的应用，但 FAA 承认其在提高组织效率、降低成本与减少体系变差方面为航空业带来的好处”

　　目前美国 DoD ： 的态度：“国际航空质量标准 AS9100, 质量管理体系—航空要求，已被 DoD 于 2002-03-01采用。 此标准在 ISO9001:2000 的基础上规定了航空业的特殊要求。”

　　NASA 的认可：NASA 于 2002-04-08 颁布了由 NASA 负责人 Michael Greenfield 博士签署的采用通知。此通知说明 AS9100 适用于 NASA 的所有项目。

　　下表所列 AAQG 的所有成员已在内部与外部开始应用 AS9100。 主要的 OEM 厂家 - 包括 GE 航空发动机与联邦技术公司 Pratt & Whitney、Sikorsky、Hamilton/Sunstrand - 已强制供应商认证咨询注册。波音要求新的供应商必须认证咨询注册。

　　2003-12-15 之后，组织应采用 ISO9001/AS9100. ISO9001 的模式及与 AS9100 相关的部分必须在组织的质量手册中声明。

　　6个月左右

　　审核与认证咨询流程

　　AS9100 认证咨询不同于 ISO 认证咨询，其要求由具有航空业经验的审核员(AEA)主导进行全面的审核。 要求审核员在过去的 10 年中具有不少于 4 年的航空业工作经验， 如设计、制造、质量保证、过程控制、工程或检验。

　　认证咨询机构认可委员会(RAB)批准 AEA，确保注册审核员持续满足可接受的国际标准。 RAB 的活动由 AAQG 的注册人员管理委员会(RMC)监督与批准。 监督包括在注册期间的随机的现场“见证审核”，RAB 与 RMC 都可能在现场出席。 这种严格的监控可以保证认证咨询机构的审核与认证咨询质量。

　　以下两方面须做附加说明，因为这些提供了认证咨询过程中的增值服务的机会。

　　首先是策划/现场访问，这对审核组根据现场所适用的特殊要求、顾客要求、组织规模与复杂程度、已有的质量管理体系及其余必须的考虑量体裁衣的制定计划很重要。

　　其次是可选择的预审核。虽然非强制性，但其将是“增值”的审核 - 减少存在的不符合并提高质量管理体系的有效性与效率， 在此阶段组织不需要对不符合项提交纠正措施。“差距分析”为组织提供了消除错误理解、改进文件、正确解释标准的机会，等等。同时，审核员可以深入了解申请认证咨询的组织、熟悉组织的文件、体系及过程，确认相关的数据，指出需改进的特定区域。这种“演习”为组织的首次评定/审核提供了准备。实际点说，就是顺利的首次评定/审核意味着快速获得证书并且获得早日为新客户提供产品或服务的机会。

　　AS9100 认证咨询对供应商的益处

　　AS9100的认证咨询是企业进入航空航天行业的通行证，尤其是美国波音公司、法国的空客和目前中国的大飞机计划均需要供应商获得AS9100的认证咨询.AS9100的认证咨询同时是帮助企业提高管理水平的有效途径。即使企业不生产航空航天产品也可以获得认证咨询。

　　ISO 识别了使最高管理者领导组织不断发展的八项质量管理原则。这八项原则在 ISO9000 族中成为了质量管理体系的根本。

　　因为其始终关注顾客的满意和持续改进，或许实施 AS9100 的最大好处就是减少浪费。效率的提升将立刻传至组织的基层。

　　在应用八项质量管理原则之前，公司应制定适用其组织与发展目标的质量目标。目标不仅应适用于产品质量，而且应贯穿于所有的业务绩效之中(制造效率、市场发展速度、质量成本、减少周转时间、提高交付速度，等等。)然后选择与实施最有益于组织的持续改进项目。

　　现在的 ISO 标准用过程方法取代了 ISO9001:1994 的 20 个要素的架构。ISO9001:2000 强调了识别、实施、管理与持续改进质量管理体系过程的重要性，通过对过程有效的管理实现组织的目标。质量管理体系所需的过程不仅包括产品实现过程，也包括了管理、监视和测量过程。这些包括资源管理、沟通、内部审核、管理评审及其它。

　　过程是把输入转化为输出的一系列相互联系与相互作用的活动。在确定输入时顾客扮演了重要的角色，他们对过程输出是否满意的反馈对持续改进有很大的指导。过程方法是真正由顾客驱动的。P-D-C-A 循环贯穿于组织的每一个过程，可应用于组织的所有曾面以维持和持续改进过程的有效性。

　　其他的由 OEM 和供应商经实践而总结的好处包括：

　　* AEA 对于运行改进和成本减低机会的识别;

　　*审核与监督效率的改进;

　　* 减少顾客审核的次数，并且减少相应的资源需求;

　　* 由于质量高、浪费减少及关注顾客满意提高了供应商的绩效

　　*优化文件系统。