贵阳海关：助力“贵州制造”畅销全球

2月8日，一列满载“贵州制造”的中欧班列从贵阳国际陆港驶出，列车上共载有55节集装箱，装载着在贵州生产制造的国产品牌汽车165台，货值1829万元。此趟行程，它将途经阿拉山口直至万里之遥的欧洲。

“过去，中欧班列货源90%为外地货，随着开放通道不断带动产业聚集，贵州开始有越来越多的整车产品销往海外。”贵阳海关所属筑城海关综合业务一科三级主办张理介绍了当下的转变。

“以前我们的汽车通过海运出口需要35—45天的时间，搭乘中欧班列后，运输时间缩短至15天。2024年我公司预计通过中欧班列将出口贵州生产的汽车3000台以上。”凯东源（深圳）国际物流有限公司运营总监陈仲说。

2021年11月18日贵州首次整列发出中欧班列。截至2023年底，贵阳国际陆港都拉营站累计开行中欧班列62列，4.6万多吨“黔货”搭乘列车走向世界。

“除了发车数量，贵州中欧班列货物运输品类也由单一的百货发展到汽车零件、电子产品、家用电器、工业设备等多个品类。”张理介绍。2023年，贵阳国际陆港顺利开行中欧（亚）班列26列，运输标箱2858个，同比增长15.14%，创历史新高。

为助力更多“贵州制造”畅销全球，贵阳海关全面推广中欧班列出口货物“提前申报”，实现中欧班列、铁海联运查验“零延时”，通关“零延误”。

筑城海关采取“监管前置”模式，提前为企业“把脉”，对涉及蓄电池危险货物提出监管要求和针对性建议。同时提前介入出口汽车装箱全过程，支持企业用足班列集装箱空间，帮助企业降本增效，本次班列预计为企业降低物流成本约35万元。

“当前，贵阳海关正积极探索‘铁路快通’模式，畅通‘贵州制造’卖向全球的便捷通道，减少出口企业物流环节和各项成本，支持贵阳国际陆港发展，持续增强贵阳国际陆港对重点产业集聚区的支持和促进作用，为贵州开放型经济高质量发展按下‘快进键’。”贵阳海关所属筑城海关关长王芳介绍。

贵州日报天眼新闻记者 彭怡

编辑 向莉君

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