开场即高潮，车展首日，小百弟带你先过足眼瘾。

奔驰篇

奔驰最近处在风口浪尖上，它的动作自然更加受到关注。西安那件事闹得沸沸扬扬，但在多方共同努力下，已经有了一个令人满意的结果，今天还是让我们把目光锁定在新产品上。

奔驰此次共推出了EQC、GLB与GLE三款SUV车型，其中EQC与GLB属于全新产品，GLE则是换代车型，均为重磅产品。

EQC为奔驰首款纯电车型，将于今年内国产。展出的国产EQC与海外版基本相同，具有电动车的明显特征，包括无格栅设计，条带状LED日间行车灯等。车身侧面造型与GLC相似，但整体更为修长，车身也较低矮。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，精致感较强。

▼奔驰首款纯电产品EQC

内饰则采用了奔驰最新的家族风格，中控台造型经过重新设计，层次感分明，连成一体的两块屏幕科技感十足，也相当吸睛。

EQC使用的是80kWh锂电池组，NEDC工况下续航里程超过450公里，也就是说每百公里耗电量约为22.2kWh。EQC搭载前后双电机，异步电机构成了全时四驱系统，综合最大功率300千瓦（408马力），峰值扭矩765牛米，百公里加速时间为5.1秒。

此外，EQC还有5个级别的动能回收可选，驾驶者可根据自己的习惯和爱好自行调节。

奔驰还发布了GLB概念SUV，它可以看做是量产版的GLB的雏形。新车介于GLA与GLC之间，但奔驰竟然给它塞下了7个座位，当然满载的情况下后备厢几乎没有什么空间。

▼这可是三排七座的车

就造型而言，GLB竟然有几分GLK的影子，偏方正，难怪有人将它戏称为Baby G，当然价格方面GLB肯定比大G要亲民多了。当我第一眼看到GLB实车的时候，真的有种眼前一亮的感觉，竟然萌生了这才是SUV的念头。

▼奔驰GLB外观一览

车侧大概是GLB最有特点的位置，前后稍微隆起的轮眉以及凸起的腰线造型，使得车身视觉效果相当饱满，为了兼顾7座布局所需要的大空间，整个车厢尽量走的是平直风，就连车尾造型同样也是以直线为主。

如果说外观让人眼前一亮，那么GLB概念车的内饰则足以让人惊喜。GLB内部同样采用了奔驰家族式设计语言，比如连成一块的屏幕、三辐多功能方向盘、三涡扇圆形空调出风口。但GLB内饰的最大亮点在于内饰材质，内饰以栗木棕色为主色，开孔胡桃木饰板搭配Nappa皮革和Nubuk皮革，这种组合而来的视觉效果竟然有种典雅的气质，让人忍不住想静静地观赏。

动力方面，GLB或将搭载1.3升和2.0升两款涡轮增压发动机，但低功率的1.3升涡轮增压发动机最大功率仅为100千瓦，能否拉得动满载7人的车呢？我认为2.0升涡轮增压发动机版会成为主力军。

GLB上市将对标宝马X1，GLA或将转而与宝马X2竞争，有种预感，GLB很有可能成为奔驰另外一款热销车型。

全新一代GLE也来到了发布会现场，还当众展示了自己的“车震”越野脱困能力。

新GLE基于奔驰MHA架构平台打造，该平台衍生自MRA模块化平台，将成为奔驰旗下除G级之外，所有下一代纵置发动机后驱SUV的基础。

由于是换代车型，全新GLE同样使用了奔驰最新的设计语言，双“L”形的日间行车灯辨识度较高，官方显示它还将拥有运动和越野两种套装可选，但无论哪种套装，放在全新GLE身上都有点不那么协调，主要是因为新GLE本身设计偏软，缺少了中大型高端SUV应有的气场。

▼新一代GLE外观展示

内饰设计则尽可能地向科技化靠拢，12.3英寸的液晶仪表盘、12.3英寸的中控显示屏定然能在第一时间抓住你的眼球，而国内很多消费者就是好这口，奔驰这也算是投其所好吧。

新一代GLE在电气化上也前进了一步，450 4MATIC款采用了3.0升直列六缸涡轮增压发动机+48V微混系统的组合。其中发动机最大功率266千瓦，峰值扭矩500牛米，电机最大功率15千瓦，匹配9速自动变速箱。

奔驰透露PHEV插电混动版的GLE将于明年正式上市，纯电续航里程将达到100公里。而追求狂暴动力输出的AMG GLE 63车型也必可不少，只是目前暂无更多信息。

值得注意的是，无论是EQC、GLB还是全新的GLE，都将使用奔驰最新的MBUX（Mercedes Benz User Experience）人机交互系统，支持触控和语音识别。现场演示中，它甚至准确识别了国外高管生硬的普通话，而且还拥有多种实用的功能。

以上就是奔驰此次参展的重磅SUV产品，奔驰还将2019年设为SUV年，以后会有更大的动作发出，这里先留个伏笔，日后再来揭晓。

宝马篇

大家期待已久的宝马X7终于正式上市了，售价区间为100-162.8万元。

作为宝马SUV家族的旗舰产品，X7可谓是令人印象深刻，第一眼看到它，你肯定会被那对大大的进气格栅吸引住目光，之前是双肾造型，现在真成鼻孔了。调侃归调侃，产品归产品，X7之所以能成为旗舰车型，必然有它的底气，接下来就让我们看看X7的实力。

外观造型没得说，基于宝马CLAR架构打造而来的X7拥有着大型SUV应有的气魄，硕大的格栅放在它身上竟不违和，天使眼造型的灯组标配LED光源，可选装照射距离长达600米远的激光大灯。侧面采用了较为平直的线条，勾勒出硬朗的气质，整体给人的感觉一点儿也不蠢闷。

内部设计与宝马X5有诸多相似之处，仪表盘、中控屏、空调出风口，各种按键的布局，二者基本保持了一致。但X7标配的水晶鸡腿状电子档杆则为自己增色不少，它像是一件工艺品，让人不忍多看两眼。为了彰显科技感，宝马一共在X7身上装了6块屏幕，其中12.3英寸的中控触摸屏还支持手势控制，逼格杠杠滴。

此番上市的XDrive 40i使用了3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩447Nm，匹配8速自动变速箱，要说不足，恐怕是非普通人所能承受的高油耗了，当然买X7 的人大概不会为它而烦恼。

好了，接下来给大家看点轻松的，在车展上我拍下了宝马SUV家族的车型前脸，大家从下面几张图里应该能看出点什么来。

保时捷篇

直到Cayenne Coupe在国内首次亮相的时候，我才知道保时捷早在第三代卡宴研发之初，便确定了Cayenne SUV和Cayenne Coupe SUV双线开发计划。

而Cayenne Coupe与全新的Cayenne共享了诸多技术，包括底盘、传统系统、辅助系统，且能与后者实现互联，但显著的轿跑风格也彰显了它的鲜明特征。

相比于Cayenne，Cayenne Coupe的外观整体线条设计更为流畅，大角度延伸到尾部的车顶设计采用了保时捷911 GT3 RS的跑车风格，标配2.16平方米的全景玻璃天窗，采光区域达到0.92平方米。

车尾极具辨识度，标配了保时捷主动空气动力学系统（PAA），该系统包含车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。低速行驶时，自适应扰流板与车身侧面轮廓融为一体，在车速达到90公里/时会主动展开135毫米，从而增加车子后桥的接触压力，提升空气动力效率，同时也能让车子的动态视觉效果更好（能更好地装B）。

Cayenne Coupe后排标配两个独立座椅，当然你也可以免费换装三座版舒适性座椅。为了保证乘坐舒适性，后座的高度比Cayenne降低了30mm，在一定程度上弥补了轿跑SUV后排空间不足的劣势。

3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率可达250千瓦，峰值扭矩450牛米，可使标配Spot Chrono组件的Cayenne Coupe百公里加速时间仅为6秒，而选装轻量化运动组件后，这一时间还将继续减少0.1秒。

当然搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机的Cayenne Turbo Coupe，最大输出功率404千瓦，峰值扭矩更是高达770牛米，百公里加速时间仅需3.9秒。

更强的动力意味着更多的价格，Cayenne Coupe国内售价99.8万元起，Cayenne Turbo Coupe的售价则直奔190.8万元起。当然，将近100万元的差价可不只是发动机的差别，但具体表现在什么地方，暂时还真理不清。

中国是保时捷最大体量的单一消费市场，因此Cayenne Coupe在国内市场将拥有比全球标准版更为丰富的配置，比如隐私玻璃、氛围灯、后排侧方安全气囊、自适应空气悬架、前排座椅加热、空气净化离子发生器等等。

而相比于Cayenne，Coupe版也将拥有更多标准配置，比如倒车摄像头、Sprout Chrono组件、更大一寸的轮胎及轮毂、不可打开的全景天窗等等，当然你要多花8.5万元才能获得这所有的配置。

至于Cayenne Turbo Coupe也比Cayenne Turbo版多了一些配置，比如Sprot Chrono组件、全景影像、行李箱储物板、环境氛围灯等，差价为6.8万元。

贵吗？能轻松买得起Cayenne的人肯定不会在乎这点差价，表示羡慕，表示嫉妒，但还是要努力鸭！

劳斯莱斯篇

作为顶级汽车品牌，劳斯莱斯的参展自然会受到各方的关注。在4月16日上海车展开幕当天，劳斯莱斯更是展现了奢华品牌应有的气场，展出了包括库里南在内的多款重磅车型。

高级定制版库里南：库里南的横空出世，赢得了全球媒体和客户的赞誉，一如劳斯莱斯其他车型，库里南同样接受定制，此番参展的正是这样一台高级定制版。它采用了劳斯莱斯专属研发的水晶工艺效果萨拉曼卡蓝色漆面，与库里南（同样为世界上最大钻石的名字）相得益彰、塞尔比灰、黑色和皓蓝色被使用在了内饰之上，烘托出简洁大气的效果。

车长超5.3米，轴距超3.2米，库里南不愧为大型超豪华SUV，只是远远地看着，就能感受到它的沉稳、大气和宁静，这已经上升到了艺术品的高度，而不只是一款出行工具。

最大功率420千瓦，峰值扭矩850牛米的6.7升V12双涡轮增压发动机不仅动力强劲，而且运转起来格外平稳，加上全时四驱系统，库里南成为了劳斯莱斯明星产品。截止到本年初，累计订单量已经排到了7月份，而且还有大量的订单正在生成。为应对此种情况，劳斯莱斯不得不新增加200名员工，提高其位于古德伍德（Goodwood）唯一一家工厂的产能。

2018年，对劳斯莱斯来说具有特殊意义。去年劳斯莱斯统共向全球50多个国家的客户交付了4108辆汽车，销量相比2017年增长了20%，创下品牌成立115年以来最高销量业绩。这其中劳斯莱斯首款SUV车型库里南功不可没，SUV真香定律同样适用于奢华汽车品牌。

幻影、魅影和古思特：这三款均为轿车，这里我就从简介绍：

私享密境特别版的幻影装有一键启动的电控隐私玻璃屏，可将前后座舱隔离开来，后排乘客既可以选择透明模式观察前方路况，也可以选择不透光模式屏蔽前排。

魅影Black Badge使用了最大功率465千瓦发动机（峰值扭矩870牛米），匹配8速自动变速箱，成为了劳斯莱斯汽车产品中动力最强劲的车型。

高级定制版古思特的商务属性得到进一步提升，大概每个成功人士都无法抗拒它的典雅风范吧。

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