乌鲁木齐地铁建设传来最新消息，推行实名制乘车，还有这些消息你要知道！

3月6日,《条例》草案在报纸上刊发广泛征求社会各界的意见、建议。同时,还征求了自治区人大常委会、乌市政协、监察委、公安局、交通局、城管委、轨道办、区(县)人大常委会和轨道交通经营企业等20多家单位的意见和建议,之后又进行了多次论证修改。

《条例》明确：

在规划与建设方面,乌市国土资源行政主管部门应将轨道交通综合开发规划确定的经营性土地纳入土地储备,根据综合开发需要予以供应。符合划拨土地条件的按划拨方式供应,其余采用有偿方式供应。

在运营管理与服务方面,轨道交通推行实名制乘车,乘客应当持有效车票乘车。乘客超程、超时乘车的,应当补交超出部分票款。

在法律责任方面,依法设立罚则,未做好轨道交通设施的检查、维护,影响其正常运行和使用的;擅自停止线路、车站或分路段运营的;未依法处理乘客投诉等,将处以1万元以上5万元以下罚款。

轨道交通经营单位对无票、无效车票乘车的乘客,可以按出闸站线网单程最高票价补收票款,持单程票的乘客在出站时不交还车票强行出闸机的,按无票乘车处理。

对冒用他人证件乘车的,可视情节加收50元以上200元以下票款。

期待地铁时代的到来！

乌鲁木齐地铁施工围挡区域治理整改

最近一段时间,受大面积地铁施工影响,乌鲁木齐各区主要道路上都设有施工围挡,在一定程度上给交通造成了拥堵。进入4月以来,乌鲁木齐市交警部门和施工方一起,展开了对围挡施工区域的治理整改,以此缓解交通拥堵。

填平坑洼车辆通行更快速

9日12时许,在仓房沟路与珠江路路口处,因受施工围挡影响,通行路面只剩下双向4车道。“受施工影响,仓房沟路进行了较大面积围挡,再加上可通行路面区域有不少坑洼,路口通行能力非常弱。从5日开始,我们要求施工方立即进行整改。”沙区交警大队交警刘昌隆说。

仓房沟路南向北驶入珠江路的转弯处,原本的坑洼已被填平。与此同时,在施工围挡处,施工方还加装了警示灯。“这两天驾车经过这里的时候发现坑洼路面修好了,车速有了明显提升。”驾驶员马先生说。

缩减围挡归还行车道位置

在仓房沟路与雅山中路路口,施工围挡区域已经进行相应缩减。施工方相关负责人何年春在现场解释说,围挡区域占据了仓房沟路的路面,为了让剩下的道路能够稍微宽敞一些,前期他们也采取了一些措施。

“路面缩减之后匀出了半米的位置,平均到每条车道上虽然不多,但也能让车辆通过时稍微宽敞一些。”何年春说。

目前通过交警部门和施工方的协调,对施工围挡区域及周边的整改主要包括路面坑洼整改,围挡区域安全提示以及围挡后行车区域路面标线等方面。“施工方能够自行整改的,我们督促他们立即整改,他们做不了的,比如沿途标识、路面标线,我们后期会跟进。”刘昌隆说。

整改继续全力提高通行能力

目前乌鲁木齐范围内轨道交通施工共有64处,涉及194处施工围挡区域。经过交警部门排查,施工围挡区域共有57处影响交通通行,存在问题包括施工围蔽面积过大、交通导改道路破损、交通安全设施缺失等。

乌鲁木齐市公安局交警支队交通科民警俞玮表示,经过和施工方沟通,这些施工围挡存在的问题将在4月底之前相继整改。“以高新区(新市区)为例,在30日之前轨道交通1号线可全面恢复8处交通,届时施工涉及的北京路和友好路交通通行效率将提升10%以上。”

编辑：齐晓霏

亚心网记者：任春香、刘昕

通讯员：王洪超 返回搜狐，查看更多