尼龙料PA12挤塑软铜排国内生产加工厂家

2019/12/5 来源：铜排软连接专业生产工厂 点击次数：

  新能源汽车因为主要部件就是锂电池包，在各电池包连接间用什么样产品连接这几年在不断的变化，早期的新能源汽车电池包连接用软铜排，用多层铜箔叠层焊接，因为导电好，易安装大量的车型采用，但它有个生产上的弊端，加工工序太多，人工成本太高，生产效率太低。整车厂与电池包生产企业也看到了这个问题，也在寻找解决方案，以国外新能源汽车为引导，一种叫挤塑软铜排的产品成为这个问题的解决办法，它采用的是单层或多层铜片包裹PVC或尼龙料PA12，利用挤塑设备一次成型，这种方法加工效率高，对于人工依赖性小，将解决大批量软铜排生产交期不准时的问题。排

  挤塑铜排作为新能源汽车锂电池的连接器，将大大缩短产品生产周期，性能也更加卓越，特别尼龙料PA12挤塑软铜排，国际大品牌汽车厂都在采用这种产品。东莞麦瑞斯是目前国内能够生产该类产品的厂家。

  尼龙料PA12挤塑软铜排加工要求与验收要求：

1. 绝缘层为尼龙料PA12挤塑，颜色为橙色，PAL2003,厚度不小于1mm;阻燃性能符合GB/2408-2008，水平HB级和垂直V-0级；
2. 绝缘耐压：5000V AC (均方根值）保持60S,无击穿，飞狐，漏电流≤1mA;
3. 成品采用多层0.5mm厚的镀锡铜带叠加至目标厚度，材质为T2M,材料性能符合GB/T 2059-2008,GB/T5231-2012，镀层厚度为5-8um;
4. 所有材料需满足GB/T30512-2014 汽车禁用物质 或Rosh 2011/65/EU.
5. 尼龙料PA12绝缘层内外表面应清洁，光滑，无肉眼可见的凹坑和龟裂，颜色应均匀一致，铜带叠层间，成品表面均不允许残留水痕，油污，粉尘等杂质。
6. 金属裸露部分平面度0.2mm,不允许有毛刺，锐角，连接面平整，无划痕和附着物；
7. 尼龙料绝缘层耐磨性：符合GB 25085-2010相应壁厚铜排绝缘套管Φ15。

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