记者 | 陆柯言

2月8日，界面新闻获悉，货拉拉将于近日正式入局同城跑腿业务，并将在3月正式开放骑手线上注册，届时将根据人气和线上骑手注册情况选择落地城市，于4月正式开放服务和骑手接单。

这是货拉拉首次试水两轮业务。目前，货拉拉旗下覆盖同城货运、跨城货运以及搬家等业务，车型包括面包车、中小货车、跨城大货车等。此外，货拉拉合作的网约车平台“小拉出行”也已覆盖南昌、太原、福州等22座城市。

跑腿业务是同城服务行业增速最快的新兴赛道之一。艾媒咨询在2022年10月发布的报告显示，2021年中国即时物流行业规模达294亿单，同比增长38%，占全国快递业务量的1/4，用户规模达6.33亿人。预计到2025年，即时物流行业订单量将达到793亿单。

平台方面，美团、饿了么、闪送、顺丰同城及达达快送在业务规模上较为领先。滴滴、哈啰出行、曹操出行等出行企业也推出了跑腿服务，不过市场占比并不高。货拉拉入局后，也将直面与上述平台的竞争。

作为互联网物流服务提供商，货拉拉进入跑腿市场的优势在于拥有物流配送经验与相对完善的物流管理系统。但在两轮配送领域，货拉拉仍是新手，如何将货运优势延伸至即时配送领域，将是货拉拉未来的新课题。