【皆电 精选问答】奥迪a8是level3自动驾驶。奥迪A8所配备的Level3自动驾驶功能可以使新车在拥堵的高速公路上，将时速限制在60公里以内。若驾驶员启动了Level3自动驾驶功能，他们就能在车上阅读、浏览资讯或者回复邮件等。

　　尽管Level 2级别中的这些技术，可以在某些场景下接管人们对车辆的控制、减轻驾驶疲劳，避免甚至降低事故的损失，但有一点是必须明确的，那就是驾驶员必须保持对驾驶的关注并手不离方向盘。

　　相比之下，Level 3的自动驾驶程度更高，它允许驾驶员把手脱离方向盘。驾驶员可以看看报纸，玩玩手机，或者欣赏周围美好的景致。

　　Level 3是自动驾驶领域一个重要的进步，因为它代表着解放的关键，而目前除奥迪之外的车企都还未能实现量产。

　　要想知道奥迪通过哪些科技来实现Level 3，可以从奥迪A8上使用的传感器说起——简单统计一下，A8上配备了4 颗鱼眼摄像头、12 颗超声波雷达、4 颗中距离毫米波雷达、1 颗长距离毫米波雷达、1 颗激光雷达、1 颗前视摄像头。

　　是不是有点懵？从这些传感器的作用上做一下区分。其中，4 颗鱼眼摄像头用于360 环视系统，12 个超声波雷达用于自动泊车系统，而车辆在行驶过程中的数据采集，便由余下的传感器来完成。近几年，随着机器视觉技术的发展，尤其是在被英特尔以153亿美元买下的行业巨头Mobileye的推动下，摄像头在自动驾驶领域发挥着越来越重要的作用。在行驶过程中，前方道路绝大多数的路况信息，例如前方车辆及障碍物的位置信息，红绿灯、限速标志等交通指示信号，甚至误入的动物等都能够被摄像头识别出来。

　　毫无疑问，安全性是自动驾驶最重要的考量。为了保证安全，奥迪A8采用了非常高的冗余设计。

　　所有的民航客机都被要求至少拥有2台发动机，就是一个非常好的采用冗余设计的例子。当某一台发动机若发生失效无法工作，单靠另一台发动机也能把飞机安全地降落。（当然像《萨利机长》中那样两台发动机都熄火的可能性也是有的，但出现的概率极低。）同样地，汽车的冗余设计保证了当某一系统失效后，会有另一个系统会立即开始工作确保安全。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）