临近9月开学，教育部再发新规：
一是全面调整学生的到校时间——
“小学生上课时间不得早于8点20分，初中生上课时间需要在8点之后。”
二是明确规定学生的睡眠时间——
“小学生每晚睡眠时间要在10个小时以上，初中生至少要达到9个小时。”
这应该是教育部为落实“双减”推出的“组合拳”。
它明确规定了学生的上课时间，要求学校全面推进“双减”政策。
然而，家长们却普遍表示：并不看好！
教育部最新要求：
小学生上课不早于8：20
减负，一直是近年教育改革的重点。
此前，教育部办公厅发布《关于进一步加强中小学生睡眠管理工作的通知》，明确规定了这几点：
第一，抓好上课时间管理。
中小学上课时间不得早于8：00，其中，小学上课时间应在8：20后。
教育部强调，学校可以让学生提前到校，但不能让学生参加统一的教学活动，比如晨读、早课等。
第二，切实减轻作业负担。
控制学生的作业量，一二年级不布置作业，三至五年级作业不超过一小时，初中作业不超过一个半小时。
教育部规定，学生原则上在校完成作业，回家后仍未完成作业的，老师不得惩罚。
第三，规范校外培训活动。
加大对校外培训机构的监管力度，结束时间不得晚于20：30，也不能以任何形式布置作业。
教育部提醒，家长不应盲目让孩子参加校外培训，不跟风报班，不任意给孩子布置作业。
第四，培养良好睡眠习惯。
保证学生有充足的睡眠，小学生要睡足10小时，初中生要睡足9小时，高中生要睡足8小时。
为了实现这一目标，学校和家庭要齐齐发力，为孩子扫清“睡眠障碍”。
这一份“睡眠令”意义重大，显示了国家对中小学生睡眠质量的重视。
然而“中国式家长”的教育焦虑，不是一纸文件能缓解的。
理想很美好
现实很骨感
其实，很多地方已经实行“推迟到校”。
合肥市教育局曾下发通知，适当推迟学生到校时间，小学一二年级学生最迟到校不得早于8：00，上课时间不得早于8：30。
在南京，大多数小学执行8：00到校的标准，但也允许学校个性化选择，有学校就把上学时间推迟到8：20。
没想到，这个为孩子考虑的政策，却为难了许多家长。
“别说了，我可犯愁了呢！以前送完孩子开车半个小时去上班……现在孩子要靠爷爷奶奶接送了……时间点有点尴尬。”
“不需要推迟到校，越改家长越难，孩子上学迟，放学早，送也送不了，接也接不了，这是逼家长不得不找托管机构。”
接送孩子更不方便了，是一大难题。
也有家长表示，在现行的高考制度下，谁都不敢松懈下来。
“我家娃初一，每天晚上8点半晚自习回到家，9点开始写作业，每天晚上都是12点半左右睡觉，作业实在多，压力也实在大。”
“我们小学五年级，早上7：15到校晨读，下午13：30就开始上课，一天在校10个小时以上，回到家还要继续写作业。”
孩子学业负担依然重，是第二大难题。
随着社会对教育越来越重视，孩子的学习压力也是不断增长。
可想而知，想要实现减负，不是简单的“调整到校时间”就能实现。
调整上课时间
教师迎来更大挑战
有关部门表示，今年9月起，将全面调整学生的到校时间。
学生上课时间改变，可以多睡半小时，家长接送不方便，可以提前送孩子上学。
可老师呢？
不仅无法享受推迟到校的政策，还得一大早到学校照看提前过来的学生。
学生减负，家长减压，负担最后都到了老师身上。
有一线教师坦言：“双减”后，老师比以前更忙了。”
早上7：00左右就开始值日，晚上完成课后延时服务，20：00还在学校备课、批改作业。
这份朝六晚九的工作，要处理的不仅仅是本职工作要负责的部分，还有许多额外的、无形的工作：
学校一声令下，老师就得奋力抄写各种要上交的材料；
家长一个电话，老师就得放下手头事情心力交瘁地应付；
学生出现问题，老师不管是否知情都是首当其冲的“第一责任人”；
……
试想一下：每天忙个不停的老师，还有多少精力用在教学上？
如果整个社会继续给老师施压，安排各种教学以外的任务，那么老师真的很难保证教学质量的提高。
真正的减负
不能停留于表面功夫
“双减”实施一周年，羊城派做了一份问卷：你对“双减”满意吗？
结果留言5000条，几乎就没有满意的。
家长不满意，大班变成一对一；
老师不满意，工作比以前更累了；
学生不满意，从早学到晚；
……
到底是哪里出了问题？
不难发现，“双减”改变的只是最表面、最皮毛的东西，包括取消校外培训班，只是在清理外围，调整学生到校时间，实际上治标不治本。
真正实质性的减负，应该是教学层面上的减负，把课程课时数、教学的难度、教学的总量减下来，真正减轻学生和教师的负担。
“2021年度教育人物”杨东平教师说：
“我们给孩子施加、灌输的东西太多了，到了今天我们应该很清晰认识到，要做素质教育必须做减法，必须把现有教育的负载负荷减掉1/3，甚至1/2。”
“另外一个方面就是考试，尤其是中考和高考改革，正因为考试没有变化，所以家长不放心，焦虑也没有减少。”
清欢觉得减负的前提，是消除家长和学生焦虑；
消除焦虑的关键，是对教育进行系统性的深入变革。
如果把教育系统工程比喻成一辆车的话，就是要把负载减下去。
现在谈“双减”的效果，还为时过早；
教育为孩子减负的工程，仍在起步阶段。
任重而道远啊……
发布于：广东