▲轨道交通4号线工作人员每天都会提前上班，帮菜农挑菜进站、快速过安检、协助指引等，菜农竖起大拇指点赞。（摄于2023年3月4日） 记者 罗斌 摄/视觉重庆

▲“背篓专线”视频 扫一扫 就看到

在重庆，有一条特殊的地铁线——轨道交通4号线，每天都有一群老人背着背篓搭乘地铁去市区卖菜。当地人给这条地铁线起了个名字，叫“背篓专线”。

最近有网友建议，在早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品。该网友表示：高峰时段人流密集、空间有限，携带大型物品可能会占用过多空间，给其他乘客的出行带来困扰，甚至可能损坏公共交通设施。随后，相关话题冲上微博热搜。

对此，重庆轨道交通方面回应：只要行为和物品合规，就不会干涉。工作人员表示，如有乘客发现卖菜老人带上车的菜有气味、汁水，弄脏车厢，可来电反映，地铁配有保洁，工作人员也会上前处理。

重庆轨道交通的温暖回应让网友纷纷点赞。这条“背篓专线”究竟是如何形成的？背后又有哪些暖心的故事？

菜农乘地铁去城里卖菜

车站每天提前开门，引导帮忙

2022年6月开通的重庆地铁4号线是一条连接渝北区石船镇到市区的地铁线，全长32.8公里，共设15个车站。

每天清晨6时许，4号线石船站的出入口都会迎来一群特殊的乘客：他们或背着背篓，或用一根扁担挑着竹篓，里面装满了新鲜的当季蔬菜；还有人将背篓固定在带有滑轮的小推车上，拉着小推车来到站门口……

他们就是石船镇周边十几个村庄的菜农。随着进站口的闸门缓缓打开，菜农们依次进站乘车。

地铁开通前，菜农们都在石船镇上卖菜，镇上人少，菜卖得慢，菜价也低。地铁开通后，菜农们发现，市区的菜价能卖高一点，于是很多菜农就坐上地铁到市里卖菜。渐渐地，乘坐地铁去市区卖菜的人越来越多，这条地铁就被大家亲切地称为“背篓专线”。

为了方便菜农，在做好开站准备工作后，本该6时15分打开的闸门会提前5分钟打开。站内工作人员也会提供力所能及的帮助：扶一扶背篓，引导菜农乘坐升降电梯，或是用手持金属探测仪为他们安检，引导他们快速有序进站……

菜农的菜卖得更快了

车厢中充满欢声笑语

菜农叶善菊住在石船镇麻柳村，家里种了一片脐橙果林。春节期间正是卖脐橙的好时候，每天早上她都会背着脐橙，赶第一班地铁去菜市场卖货。

和叶善菊坐同一趟地铁出来卖菜的，还有一对80多岁高龄的老夫妻。在重庆，年满65岁的老人可以免费乘坐轨道交通。这条地铁线路的开通，不仅给老人家省了钱，还为他们节省了时间。

菜农冯爷爷说，以前他到市区卖菜要换乘几趟公交，一个多小时都到不了。“现在乘坐地铁，不到半个小时就能到，还不用折腾。”到市场后，老两口轻车熟路卖起自己种的豌豆尖，3小时不到，带来的豌豆尖就全部卖完了。

有了“背篓专线”，菜农们的菜卖得更快了，他们的脸上也有了更多笑容。车厢中弥漫的不仅是欢声笑语，更是热气腾腾的生活。

一座城市的包容

既装得下公文包，也容得下背篓扁担

菜筐里运的是菜，也是一家人的生计。城市交通本就是为所有市民服务的，应该有菜农的一席之地。有人坐地铁去上班、有人坐地铁去卖菜，大家都有各自的需求，法律法规就是最大公约数。

城市的发展既要有速度，也要有温度。快节奏的城市，也需要等一等走得慢的人。一条地铁、一座城市的包容，就是既装得下公文包，也容得下背篓扁担。

一条“背篓专线”，承载了无数人的烟火日常，大家可以坐着同一趟地铁，一起去为生活努力。（据央视新闻）

短评

城市很大，容得下一个菜筐

新重庆-重庆日报评论员 王瑞琳

近日，在重庆网络问政平台上，有网友建议重庆禁止乘客在早晚高峰携带菜筐乘地铁。随后，相关话题冲上微博热搜。3月20日，重庆轨道交通回应称，乘客的行李物品长宽高之和不超过两米，重量不超过20公斤，就可以携带。

这一回应，获得了众多网友好评。诚然，菜筐在高峰时段容易给他人造成一些不便。但是，轨道交通是一项惠民工程，公共服务就应以公为大，尽可能为老百姓提供便利。这不仅需要相关部门坚持原则，也需要多一点同理心和包容心。

什么是同理心？一方面，重庆山多坡陡，对于携带大件重物的菜农而言，乘地铁是最经济快捷的出行方式；另一方面，卖菜出摊要赶早，这和上班族赶早高峰没有本质区别。更何况，菜筐里装的，又何尝不是民生？菜农们的需求，也应该被看见。

其实，重庆轨道交通方面如此回应，并不令人意外。笔者在重庆生活了六年，早已习惯在地铁上看到背篼、扁担、小拖车等，深夜里还常常看到代驾小哥的折叠电动车。正如有网友评论，这不仅展现出城市交通系统的灵活性和适应性，也凸显了重庆的人文关怀。

如果你对重庆再多点了解，就会发现，这座城市是真的很“惯着”菜农。就在上个月，央视新闻频道还专门报道过“背篓地铁”的暖心故事。

原来，轨道交通4号线开通以后，早上搭地铁到市里卖菜的菜农就多起来了。渐渐地，这条地铁线路也被大家亲切地称为“背篓专线”。为了方便菜农，本该6时15分打开的闸门会提前5分钟打开。

一座城市的善意，正是在细枝末节中彰显。要说理，只要所携物品合规，那在任何时段搭乘地铁都是乘客的合法权益，不管他是菜农还是“码农”；要说情，菜农辛苦无需多言，给予其适当的照顾是情理之中。公共服务和谐有序，本就需要大家相互理解、相互成全。

这类争议的出现，其实也是对城市人文水准的一次检验。“人文水准”听起来很大，做起来很小，就看人和人之间能否多点“与人方便”的换位思考。这次，很多网友都力挺菜农和重庆轨道交通。在此，也为暖心的网友们点个赞！

最近，重庆正在开展培育弘扬“重庆城市精神”主题活动。我想，用饱含人情味的公共服务，来温暖每一个为生活打拼的人，正是这座城市的宝贵精神之一。重庆，也正是因此而热气腾腾、暖意不绝。

编辑：李平